Résumé de réunion du 23 novembre dernier.
Tout d’abord, nous voulons remercier les personnes qui étaient présentent à la réunion. Une vingtaine de personnes se sont présenter. Merci beaucoup.
1. Le calendrier 2020 a été dévoilé il y a quelques jours. Deux nouveautés cette année, nous allons à 2 nouveaux endroits. Le 25 Janvier à Maniwaki et le 2 Février à Val Limoges. À Val Limoges, une première avec le Grand-Prix sur Glace, la piste sera un circuit ovale.
Nouveauté pour 2020, la classe Moto Inter.
Cette nouvelle classe permettra de réduire la quantité de coureur qui était dans la classe populaire de Moto Amateur. Cette nouvelle classe coursera en même temps que Moto Pro 250.
3. Les bourses et trophées resteront les mêmes qu’en 2019.
4. Le coût d’une carte de membre est maintenant de 30$ et le coût de la carte de membre pour 1
2. Les classes aux programmes sont les mêmes qu’en 2019 soit : Enfants amicale (Moto, Motoneige et VTT), Supermini, Moto Amateur, Moto Pro 250 et 450, VTT Novice (12-15) (anciennement Amateur), VTT Inter, VTT Pro, VTT Open Rubber et Motoneige.
journée est de 20$
5. Règlements : Quelques changements au niveau des règlements
– Pour la catégorie Enfant Amicale, la lumière arrière sur les VTT n’est pas obligatoire, par contre le coupe-moteur (« kill switch ») est obligatoire pour les motos, VTT et motoneige.
– Généralité : Le non respect d’un officiel, un bénévole et un membre de l’organisation engendra la disqualification automatique du pilote (Aucun points au championnat pour la journée). Si les gestes sont posés par un accompagnateur, c’est le pilote qui subira les conséquences.
– Moto : Si le garde-protecteur sur une des 2 roues se brise durant une course, le pilote recevra un drapeau noir et sera disqualifié de la course (0 point). Il devra réparer solidement le garde, s’il veut participer à la prochaine course de la journée.
– Motoneige : La « carpet » sera obligatoire derrière la motoneige. Un modèle rigide sera exigé. Un exemple sera affiché prochainement. Durant une course, si la « carpet » est brisée ou arraché, le pilote devra la réparer solidement avant la prochaine course de la journée.
6. Horaire de journée :
a Toujours la formule soit : 1 pratique chronométrée par catégorie pour déterminer l’ordre de départ de la première course. Pour les Moto Pro 450 et VTT Pro, la 3e course de la journée sera en pôle inversée par rapport à la 2e course. Pour les autres catégories, les positions de départ seront selon le résultat de la course précédente.
b Pour la première course de la saison à Maniwaki et la dernière de la saison au Lac des Écorces, il n’y aura que 2 courses durant la journée.
7. Inspection technique : L’inspection technique en début de journée est toujours obligatoire pour tout les pilotes. Le responsable de l’inspection attachera un bracelet ou autre sur la moto/vtt suite à l’inspection. À chaque fois que la moto/VTT/Motoneige entrera en piste, ce bracelet ou autre devra être visible sinon le pilote ne pourra pas entrer en piste.
8. Balais mécanique : L’organisation du Grand-Prix sur glace possède 2 balais pour nettoyer la glace, par contre, les balais sont brisés. Étant donné le manque de fond de l’organisation, il est très difficile de pouvoir réparer les balais. C’est pourquoi, nous demandons l’aide à des personnes qui pourraient contribuer à réparer ces balais afin que les pilotes puissent profiter de condition de glace exceptionnelles. Afin d’aider un peu l’organisation, nous avons augmenter de 10$ le coût des cartes de membre, ce qui pourra aider un peu plus à défrayer les coûts de réparation.
9. T-Shirts : Il a été décider que d’au lieu de donner des t-shirts à tout les pilotes qui s’inscrivaient à la dernière course de la saison (ce qui représentait des coûts d’environ 2000$ à l’organisation sans compter qu’il restait plein de t-shirts après la course), nous allons faire une vente d’article promotionnels du Grand-prix sur glace en début de saison. Nous allons vendre des t-shirts mais aussi peut-être des tuques, casquettes ou autre articles promotionnels. Vous pourrez vous procurer les articles sur commande seulement.